Service
SAV et garantie
Boîtier muet, données incohérentes, voyant allumé : diagnostic, réparation ou remplacement.
Un traceur tombe en panne de trois façons : il n'envoie plus rien, il envoie des positions incohérentes, ou sa batterie interne ne tient plus. Dans les trois cas, la première chose à faire n'est pas de changer le matériel, mais de savoir pourquoi.
Je commence par un diagnostic : alimentation, fusible, antenne, couverture réseau, état du boîtier dans la plateforme. Souvent, rien n'est cassé. Quand le matériel est bien en cause, je le remplace et je fais jouer la garantie du fournisseur plutôt que de vous facturer un boîtier neuf.
Ce qui est compris
Le déroulement, sans zone d’ombre
- Diagnostic avant tout déplacement, pour ne pas vous facturer une visite inutile
- Contrôle de l'alimentation, du fusible, de l'antenne et de la couverture réseau
- Remplacement du boîtier défectueux
- Prise en charge de la garantie fournisseur quand elle s'applique
- Remise en service et contrôle du suivi après intervention
Vous me signalez le problème
Le véhicule concerné, ce que vous voyez dans la plateforme, depuis quand. Beaucoup de cas se tranchent ainsi, sans déplacement.
Diagnostic
Si l'origine n'est pas identifiable à distance, je viens vérifier sur place.
Réparation ou remplacement
Selon ce qui est en cause : remise en état, changement du boîtier, ou intervention sur la plateforme avec votre fournisseur.
Contrôle
Je vérifie que le véhicule remonte à nouveau, et je vous confirme la fin de l'incident.
Questions fréquentes
Ce qu’on me demande le plus souvent sur ce service
Le boîtier est muet, est-ce forcément une panne ?
Non. Un fusible grillé, une antenne débranchée, une zone sans réseau ou un boîtier 2G sur un réseau en cours d'extinction donnent exactement le même symptôme. Le diagnostic évite de remplacer du matériel en bon état.
Qui paie le boîtier de remplacement ?
S'il est sous garantie, c'est le fournisseur. Je m'occupe de la démarche et du dossier ; il reste l'intervention. Je vous préviens toujours avant d'engager quoi que ce soit.
Intervenez-vous uniquement sur du matériel que vous avez posé ?
Non. Je diagnostique aussi les installations existantes, y compris celles posées par un autre prestataire. C'est fréquent quand un installateur a cessé son activité.
Parlons de votre flotte
Dites-moi le nombre de véhicules, le type et votre secteur : vous recevez un devis clair sous 24 h ouvrées.
Autres services
Ce que je fais d’autre pour vos véhicules
Pose d'un boîtier GPS
Pose d'un traceur GPS sur tous types de véhicules : voiture, utilitaire, poids lourd, engin de chantier.
Transfert de flotte
Vous changez de véhicule : je démonte le boîtier et le repose sur le nouveau, sans interrompre le suivi.
Déploiement de flotte
10, 50 ou 200 véhicules à équiper : je planifie les passages et j'installe site par site.